В целях сохранения изначального состояния груза и предотвращения различных повреждений перед отправкой на транспортное средство или контейнер устанавливаются пломбы. Пломбирование груза – это необязательный, но необходимый этап перевозки, позволяющий обеспечить контроль его целостности, минимизируя вероятность несанкционированного проникновения. Также процедура проводится в целях оптимизации погрузочно-разгрузочных работ. При условии правильного крепления средств защиты от посторонних лиц удается значительно уменьшить затраты как времени, так и денежных средств.

Инициатором может быть как заказчик транспортных услуг, так и непосредственно грузоперевозчик, при этом обязательно должны соблюдаться базовые требования установки. Все нюансы пломбирования машины, фургона и т.д. оговариваются заблаговременно и четко прописываются в договоре на оказание услуг перевозчиком. Особенно актуальным навешивание пломб представляется при транспортировке грузов, имеющих большую материальную ценность или отличающихся хрупкостью.

Правилами пломбирования предусмотрено:

• крепление пломб на различные виды запирающихся устройств, включая цистерны, кузов машины, люк цистерны и т.д. в виде свинцового изделия;
• пломбирование отдельных емкостей (коробок, контейнеров);
• наличие запорного приспособления на каждом сливном устройстве с выбитым на нем названием фирмы-перевозчика и идентификационных знаков груза.

Независимо от разновидности пломбы, они предназначены для обеспечения безопасности различных грузов. В качестве материала может использоваться пластик или металл, а также их комбинации. Выбор конкретного устройства обуславливается параметрами груза и финансовыми возможностями заказчика или грузоперевозчика. Различают индикаторные и силовые вариации, которые подразделяются еще на несколько типов:

• тросовые;
• болтовые;
• номерные с индикатором либо на самоклеющейся основе;
• индикаторы с опцией контроля температурного режима и вариации, способные фиксировать факт падений и ударов груза.

Порядок пломбирования грузов единый, независимо от того, что пломбируют, также как и необходимость обязательного отражения в товарно-транспортной накладной факта установки пломбы с её оттиском. На защитных устройствах должны непременно быть контрольные знаки заказчика – так он может быть уверен, что груз будет доставлен в неповрежденном состоянии и полном объеме. В случае транспортировки на несколько адресов может выполняться пломбирование дополнительно установленных в фургонах секций (на каждую – одна пломба).

Главное требование – невозможность получения доступа без снятия или повреждения защитного приспособления. Если необходимо обезопасить покрытые брезентом предметы, то процедуру можно выполнять исключительно в том случае, когда он надежно закреплен на кузове. Оптимальный вариант – установка в месте соединения на концах тросов.